来源：环球网

皖西大地，山河壮丽；大别山麓，热潮涌动。近日，《六安市综合交通体系规划（2024—2030年）》正式发布，一幅“县县通高铁、镇镇联高速、村村达双道”的现代化交通蓝图跃然眼前。从“山路十八弯”到“千里一日还”，从“望山兴叹”到“通江达海”，六安以交通先行破局，让革命老区在新征程上昂首挺进。

过去，山高路远是制约发展的“拦路虎”；如今，合武高铁、南信合高铁、六庆城际等重大项目接连落地，六安正加速融入合肥都市圈、长三角“朋友圈”。数据显示，到2030年，六安将新增高铁151公里、高速里程翻番，实现“市域20分钟到合肥、1小时到南京武汉、3小时达沪杭长郑”。时空距离的压缩，不仅是物理的通达，更是发展的突围——茶叶、药材、旅游等特色资源将沿高铁飞驰出山，人才、资本、技术将沿高速奔涌而来。老区不再是“被遗忘的角落”，而是“投资兴业的热土”。

这是区域协同的生动实践。规划提出“五轴八通道”综合立体交通网，以合六信、合六武主轴为骨架，沿淮、商六景、大别山等走廊为支点，串联起叶集、金寨、霍邱等产业新城，打通霍山、舒城等“毛细血管”。尤为亮眼的是，六安以交通一体化破题合六同城化：合六城际、市域铁路无缝衔接，合肥—六安“双城生活”照进现实；金寨机场、大潜山航道等重大工程，让老区与长三角、长江中游城市群“同频共振”。曾经“各自为政”的县域经济，正通过一条条“黄金通道”攥指成拳，释放出“1+1>2”的聚合效应。

这是人民至上的温暖擘画。交通不仅是经济动脉，更是民生纽带。规划明确“乡镇30分钟上高速、建制村通双车道”，意味着深山里的孩子能更快抵达课堂，山货出山不再“颠簸十小时”；三航道入江淮、四机场起飞，则让“说走就走”的旅行成为老区百姓的日常。更值得关注的是，绿色低碳贯穿始终：合六南部高速打造“光伏廊道”，淮河航道升级“生态航道”，一条条“绿色交通带”串联起绿水青山与金山银山，让“生态高颜值”与“发展高质量”同向而行。

这是面向未来的战略先手。放眼全国，交通强国建设蹄疾步稳；立足安徽，长三角一体化纵深推进。从“三横一纵”高铁网到“一横两纵”普铁网，从淮河黄金水道到金寨支线机场，六安的每一步布局，都在为打造大别山区域综合交通枢纽蓄势。当“人享其行、物畅其流”成为现实，老区必将从“跟跑”迈向“领跑”，在新发展格局中写下浓墨重彩的“六安篇章”。（作者：席忠翔）