12月19日,富临运业涨2.06%,成交额6356.38万元,换手率1.96%,总市值32.63亿元。
异动分析
参股银行+网约车+旅游概念+充电桩+卫星导航
1、2022年半年报披露:报告期内确认对绵阳商行投资收益 4,719.80 万元,占归属于上市公司股东净利润的 70.24%;本公司对绵阳商行持股比例为 6.5450%。
2、公司发布公告,其全资子公司与南京领行科技股份有限公司签订了业务合作协议,而后者正是网约车平台T3出行的主体公司。公告称,富临运业将提供1500台车辆,在成都地区接入T3出行平台,提供运力。富临运业提供的车辆将按照T3的要求和市场规则定价,并设置符合市场情况的租赁策略。
3、公司从事的汽车客运及客运站服务、旅游业务,2019年公司深入开展旅游业务, “以游带运,以游促运”。公司继续依托“车”与“站”资源,以省内游为业务核心,紧抓研学、党团建、企业员工拓展等重点项目,旅游业务实现了大幅增长,天府行旅游品牌影响力不断增强。报告期内,公司服务旅游用户近23万人次,实现旅游及旅游运输业务销售收入近5,000万元。
4、公司子公司四川富临环能汽车服务有限公司开展的充电桩业务,主要服务于公司自有车辆。
5、子公司兆益科技的主营业务为 GPS 与北斗系统应用产品研发、生产、销售及运营;具有GPS 车辆监控系统软件的开发,以及具备目前广泛应用于车载终端等硬件产品的设计和提供能力。
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资金分析
今日主力净流入-451.14万,占比0.07%,行业排名23/33,连续2日被主力资金减仓;所属行业主力净流入5563.19万,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | -451.14万 | -644.97万 | 143.91万 | -2723.24万 | -4276.73万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额3593.79万,占总成交额的9.15%。
技术面:筹码平均交易成本为10.54元
该股筹码平均交易成本为10.54元,近期筹码减仓,但减仓程度减缓;目前股价在压力位10.86和支撑位9.84之间,可以做区间波段。
公司简介
资料显示,四川富临运业集团股份有限公司位于四川省成都市青羊区广富路239号N区29栋,成立日期2002年3月18日,上市日期2010年2月10日,公司主营业务涉及汽车客运站经营和汽车客、货运输,提供汽车客运站服务和汽车客、货运输服务。主营业务收入构成为:运输服务费收入81.05%,其他6.92%,动产租赁收入5.56%,保险代理收入2.66%,检测修理收入2.56%,软件收入0.80%,旅游收入0.45%。
富临运业所属申万行业为:交通运输-铁路公路-公交。所属概念板块包括:网约车概念、小盘、充电桩、EDR概念、宁德时代概念等。
截至12月10日,富临运业股东户数1.66万,较上期增加0.17%;人均流通股18841股,较上期减少0.17%。2025年1月-9月,富临运业实现营业收入6.15亿元,同比减少4.90%;归母净利润1.56亿元,同比增长73.16%。
分红方面,富临运业A股上市后累计派现3.84亿元。近三年,累计派现4702.34万元。
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