（来源：嘉兴日报）

转自：嘉兴日报

　　■撰文 戴瑞雪 王 阳

　　图片由乍嘉苏改扩建指挥部提供

　　“十四五”收官在即，长三角一体化发展战略向纵深推进，交通基础设施作为区域协同的“先行官”，正持续释放强劲动能。作为国家高速公路网常台高速（G1522）的重要组成部分，乍嘉苏改扩建工程自今年全面启动以来，始终锚定“窗口工程、创新工程、品质工程、绿色工程”定位，以打造“具有辨识度的全省平原水乡城市高速公路改扩建典范工程”为目标，用高标准规划、高效率推进、高质量建设，书写着交通赋能区域发展的时代答卷。这不仅是长三角南北向交通动脉的能级跃升，更是推动区域均衡发展、增进民生福祉、彰显社会公平的重要实践，为长三角一体化高质量发展注入强劲交通动能。

　　战略引领

　　畅联省际打通发展“大动脉”

　　交通兴则区域兴，路网通则经济活。乍嘉苏高速北起浙苏省界，南至嘉兴秀洲区南湖互通，曾是支撑长三角南北向流通的关键通道。随着长三角一体化进程加速，原有双向四车道已难以承载激增的交通流量，日均车流量远超设计标准，成为制约区域协同发展的“瓶颈”。

　　立足区域协调发展战略全局，浙江省将乍嘉苏改扩建工程纳入“千项万亿”重大项目清单，总投资约72.96亿元，全长25.24公里，按双向八车道高速公路标准拓宽改造，设计时速120公里，计划2028年9月建成通车。项目坚持浙苏两省同步规划、同步建设，彻底消除省际“断头路”现象，实现路网无缝衔接，强化浙北与苏南经济圈高效联动，为“轨道上的长三角”与“畅通高效公路网”构建添砖加瓦。

　　项目建成后，通行能力将实现翻倍增长，嘉兴至苏州、南通等城市的通行时间预计缩短40%以上，不仅极大改善沿线群众的出行条件，让居民通勤、物流运输、探亲旅游更加便捷，更将拓宽区域公共服务覆盖范围，为跨省就业、就学、就医等民生事项提供平等畅通的交通保障，推动基本公共服务区域共享，成为服务国家区域协调发展战略的“先手棋”。

　　科技赋能

　　破解难题彰显基建“硬实力”

　　杭嘉湖平原素有“地质豆腐块”之称，深厚的软土地基给高速公路改扩建带来极大挑战。面对这一世界级施工难题，项目建设团队秉持创新驱动理念，突破性应用“1+3+5”软基智能控制平台，深度融合物联网、大数据与AI算法，对水泥搅拌桩、预应力管桩等关键工序实施全过程可视化、智能化监管。

　　这一创新举措成效显著，数据采集效率提升90%，桩基承载力提高40%，实现了工程质量与环境保护的协同共赢。在“边通车、边施工”的复杂条件下，项目建设跑出“加速度”：截至目前，今年已完成投资6.84亿元，占全年投资计划的97.7%,形象进度完成年度计划的95%，全线预应力管桩、水泥搅拌桩施工完成超80%；观音桥枢纽、秀洲高架桥等关键节点首件工程全部验收合格，红线内房屋拆迁100%完成，管线迁改有序推进。

　　建设过程中，项目始终坚守以人为本理念，精细化管控施工噪声、扬尘等环境影响，最大限度降低对沿线居民生活的干扰，在展现“浙江速度”与“中国基建”硬核实力的同时，传递出以民生为本的温度与情怀。

　　产城融合

　　重塑格局激活城市“新能级”

　　长期以来，既有乍嘉苏高速如一道“天堑”，将秀洲主城区割裂为“东居西产”的二元结构：东侧运河湾新城宜居宜业，西侧嘉兴国家高新区产业集聚。空间割裂导致要素流动不畅，严重制约城市整体能级提升，也影响了居民的生活质量和就业选择。

　　此次改扩建工程精准施策，对秀洲城区段约7公里实施“高架+地面”复合改造，构建“上层八车道高速+下层六车道城市道路”的立体交通体系，同步优化秀洲、马家浜互通，并新设秀湖互通。这一设计不仅打通了交通堵点，更打破了空间发展壁垒，为秀洲向西拓展开辟全新发展轴线，推动东西区域均衡发展与公共资源优化配置。

　　未来，依托升级后的交通优势，秀洲将全力打造产城融合示范区，全面提升城市集聚力、辐射力与综合承载力，推动城市发展从“被路分割”迈向“因路融合”。这一转变将有效缓解职住分离问题，让居民就业更便捷、生活更舒心，持续提升人民群众的获得感、幸福感、安全感，增强社会凝聚力与归属感，让城市发展成果惠及更多群众。

　　大道通衢，连接的是地域，凝聚的是人心，激活的是未来。在长三角一体化高质量发展的壮阔征程中，乍嘉苏改扩建工程既是交通升级的标杆项目，更是区域协同的民生工程、发展工程。下一步，项目指挥部将深入落实浙江交通集团“奋战冲刺年”部署，紧扣2028年通车总目标，强化要素保障、严控工程质量、筑牢安全底线，全力将其打造为现代化交通示范工程。

　　这条路，不仅是钢筋水泥构筑的交通通道，更是承载区域协同梦想、增进人民幸福福祉的希望之路、振兴之路。它将持续以交通赋能发展，以融合凝聚力量，为长三角一体化建设添砖加瓦，为国家区域协调发展战略实施提供坚实支撑。