中国船舶工业股份有限公司（证券代码：600150，简称“中国船舶”）12月9日发布公告称，公司实际控制人中国船舶集团有限公司与中国远洋海运集团有限公司于12月8日在上海签署新造船项目合作协议，涉及各型船舶87艘，总金额约500亿元人民币。其中，跨境人民币结算金额达470亿元，占比94%，所有订单均由中国船舶下属子公司承接建造。

合作规模创近年新高 多子公司协同承接

本次签约的87艘船舶订单涵盖超大型集装箱船、超大型散货船、超大型油轮、粮食运输船、多用途重吊船、MR油轮、客滚船、小型箱船等多种船型，是近年来国内造船行业规模较大的单笔订单。公告显示，中国船舶旗下多家核心子公司参与承接：

下属子公司名称
江南造船(集团)有限责任公司
大连船舶重工集团有限公司
武昌船舶重工集团有限公司
广船国际有限公司
中船澄西船舶修造有限公司
中国船舶集团青岛北海造船有限公司

上述子公司将根据各自技术优势分工建造不同船型，其中超大型集装箱船、超大型散货船等高端船型主要由江南造船、大连船舶重工等头部船厂负责，体现了中国船舶在高端船舶制造领域的整体竞争力。

合作方实力雄厚 产业链协同效应显著

公告披露，本次合作对方中国远洋海运集团有限公司为中央直接管理的特大型国有企业，拥有覆盖全球的航运网络和完整的产业链体系，业务涵盖集装箱运输、干散货运输、油气运输等多个领域。作为全球领先的综合物流服务商，中远海运的订单需求与中国船舶的制造能力形成深度协同，有助于巩固双方在航运与造船产业链中的核心地位。

长期业绩增长可期 短期不构成重大影响

中国船舶在公告中表示，由于合同履行期较长且包含部分意向订单，本次签约对公司当期利润不构成重大影响，具体收入确认将严格按照会计准则执行。但公告同时强调，若项目顺利实施，将对公司未来营业收入和利润产生积极影响，有利于提升中长期市场竞争力和盈利能力。

风险提示：履约不确定性需警惕

公告特别提示，本次合同包含部分意向订单，且履行周期较长，可能受到航运市场波动、原材料价格变化、政策调整等多重因素影响，实际履约存在一定不确定性。公司明确表示本次合作不构成业绩承诺，提醒投资者理性判断投资风险。

本次交易作为日常经营合同，无需提交公司董事会或股东大会审议。截至公告披露日，相关子公司已启动船舶设计、供应链组织等前期准备工作。

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