转自：上观新闻

3月12日凌晨2时，在上海海关所属虹口海关监管下，中石化浙江舟山石油有限公司“稳进”号供油驳船，在上海绿华山锚地为全球首艘安装海上碳捕集和封存设备的海上浮式生产储油船“卓越（AGOGO FPSO）”轮，加注完成8549吨保税燃料油，刷新了上海港保税燃料油单笔最大加注量纪录。

中石化浙江舟山石油有限公司上海分公司总经理助理夏斌表示：“多亏海关的跨关区直供模式，我们才能承接上海港的大订单。”据了解，该模式始于2015年，上海海关和杭州海关联合推出保税燃料油跨关区供应机制，允许企业“一船多供”“先供后报”，减少转库、二次物流等环节，大幅简化审批流程，缩短作业时间，降低企业运营成本。2021年，沪浙两地政府签订《保税船用燃料油一体化供应协议》，将跨关区直供纳入长三角一体化框架，实现港口经营备案和监管互认，推动业务常态化运作。

随着政策红利逐步释放，上海港保税燃料油加注量持续攀升，2024年全年加注量突破410万吨，创历史新高。同年，舟山-上海跨关区直供量达89万吨，约占上海港国际航行船舶保税燃料油加注总量的20%，成为长三角资源互补的典范。今年前两个月，上海港已完成保税燃料油加注约70万吨，同比增长超40%，展现强劲发展势头。

去年年底，海关总署出台新一轮支持长三角区域一体化发展16项措施，要求创新协同监管模式，促进物流降本增效。保税燃料油跨关区直供模式，串联起了舟山的仓储优势与上海的国际航运资源，为长三角一体化高质量发展注入新动能，也为全国统一大市场建设提供实践样本。据悉，目前，保税燃料油跨关区直供经验已推广至全国主要港口。

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