来源：浮见

01

一觉醒来，刷到浙江宣传的文章。

“浮见”刚写过新国标电动车这个题材，所以看得格外仔细。看完之后，这后背啊，噌地一下就冒汗了，羞愧呀。

瞧瞧人家浙江宣传，上来就直接亮明态度 ——《安全是国标，实用也是国标》。

再看看我那篇，扭扭捏捏，温温吞吞。

说实话，就是怕这个怕那个，怕尺度拿捏不好。

但是啊，既然要写，就得像浙江宣传这样：说人话，切热点，有态度！

这才是真本事。

02

最近的舆论炸点，无疑是新国标电动自行车。

一批新车投放市场后，消费者全看傻了眼 —— 这新货竟然不如旧款！按照新标准生产的电动车，在速度、储物、载人等核心功能上明显“缩水”。

买车的懵了，卖车的也慌了。最离谱的是，连头盔、雨衣都没地方放了。有车行直接调侃：买车送麻袋！

这一波舆情是全国级的，主管部门出来说话了。

他们的原话是：个别企业在执行新标准过程中，理解还不够全面、准确，尤其是在产品设计过程中没有充分考虑消费者的实际需求，使用体验也不够人性化，导致生产投放的车辆引发诟病。

说白了就是：这是个别企业的责任！

“浮见”怎么写的呢？一定要降低标准解读的专业壁垒。新国标包含大量技术条款，需要专业解读。主管部门不仅要制定好标准，更要做好标准的宣传解读和执行监督。

委婉，非常委婉，简直就是绕着弯子说话。

03

再看浙江宣传这篇，简直火力全开：

第一发：追求安全不能只靠“做减法”，更要智慧地“做加法”。

第二发：制定标准要感知路上的温度，不能只看纸上的数据。

第三发：标准切换是系统性工程，不能简单把压力全甩给企业。

浙江宣传发出追问：据报道，新标准修订期间，相关部门曾收集了近 13 万份问卷调查，最终落地却还是引发了争议。

浙江宣传很直接：“将产品不够实用全然归咎于企业未能全面、准确理解新国标，恐怕也难以服众。”

这样的措辞，我没敢用。怕得罪人，怕引火烧身。

浙江宣传，直接批评凡事追求绝对安全的错误观念 —— 没有人会抗拒安全，但我们反对“一限了之”的惰性 —— 以为压低参数、锁死功能，就能一劳永逸。

态度鲜明，立场有力，看得我这心里啊，真心佩服。

04

多说两句。

上海市消保委也发了篇评论 ——《三言两语说“新标”》。

原文是这么说的：部分新国标车被设计成不可载人款式，明显与政策导向相悖。如果厂家只生产这类车型，不推出合规载人款，难免让人怀疑他们在曲解新规、挑动公众对立。

这话，值得细细品味。

05

浙江宣传曾多次热心解密过他们的内容打法。

9个字，说人话，切热点，有态度。

这一次，在新国标电动自行车风波上，我们又见识了。说实话，新国标的主导者是国家某部委，但你看，浙江宣传该说还是说，一点都不含糊。

浙江宣传能收获巨大的流量，绝非偶然——这是他们以真诚换真心、以担当赢信任的必然结果。

在这个需要真实声音的时代，他们用实际行动证明：唯有敢于直面问题、勇于担当责任，才能真正赢得公众的认可与尊重。

这样的宣传，配得上所有的关注与掌声。

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