转自：贵州日报

刚修好的道路又开挖。

贵州日报天眼新闻记者 潘晓飞 摄影报道

“才铺好一个多月的路，又开始挖了。”近日，黔东南州凯里市市民张先生向“天眼问政”反映清江路部分路段存在重复施工现象。

该道路为双向4车道、长1公里，是连接凯里市区和凯里火车站的核心通道。在凯里市第二小学至凯里火车站广场路段，记者看到，前往凯里二小方向的道路干净整洁，崭新如初。而通往火车站方向的两车道被围挡隔开，其中一条车道新铺不久的沥青路面被挖开，数台设备正在作业，挖出的石块和泥土堆放在施工区域后方。

记者观察到，受施工影响，每当车流量较大时，该区域车辆只能排队缓慢通行。

“影响生意倒无所谓，关键是很多人都奇怪，这条路刚铺完没多久又重新挖，不晓得在搞什么。”清江路某餐饮店负责人在接受记者采访时表示。

记者了解到，此前清江路路面破损严重，影响车辆通行及城市形象。今年9月，凯里市对清江路相关路段进行了原址路面改造升级，新铺的沥青让整条道路焕然一新。

11月初，为消除既有燃气管道安全隐患，并解决清江路火车站片区通气问题，凯里市新能燃气有限公司实施管道更新改造及新建敷设工程，于是新铺不久的路面再被挖开。对此，市民纷纷表示，反复施工不仅浪费资源，还严重干扰了正常生活和出行。

还有不少市民反映，施工方夜间仍在施工，机械设备“铛铛铛”的破路声吵得大家难以休息，“施工还搞得全是灰尘，希望能尽快结束”。

为何不将两项工程统一施工？带着许多市民的疑问，记者采访了凯里市综合行政执法局。

该局表示，两项工程不同步，是出现当前问题的核心原因。道路改造工程是民生项目，旨在快速解决路面破损与通行安全等迫切问题，工期紧凑。而燃气管道铺设工程属于企业市场化经营行为，须经历市场调研、意向征集、方案制定及内部审批等必要前置流程，其启动时间在客观上晚于道路工程。

此外，信息沟通与统筹机制不完善，未能及时将燃气管道铺设这一潜在需求纳入道路改造的统筹考虑范围，也导致两项工程未能实现同步设计、同步施工。

该局工作人员表示，将认真汲取本次事件的教训，不断优化城市管理流程，提升各部门、各单位之间的协同效率。为有效避免此类重复施工问题，节约社会资源，减少对市民生活和交通的影响，后续将建立市政基础设施项目统筹协调机制，强化项目前期规划和信息共享，推行“综合管廊”或“同步施工”模式，严格道路开挖审批管理，同时加强督导与责任落实，让各个项目真正造福百姓。