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【从借船到建链！#中国汽车出口规模蝉联全球第一##国产汽车出海玩出新高度#】2024年，中国汽车以585.9万辆的出口规模蝉联全球第一，今年有望突破680万辆，持续领跑全球市场。除了销量，中国汽车的出海模式也在发生转变。成立于1997年的一家中国车企专门针对海外开发了单独的品牌，截至10月，在全球55个主要市场已售出超69万辆。不久前，另一个全新品牌刚刚发布，即将登陆欧洲市场，这些新晋品牌在诞生之初就定位为“生于中国，服务全球”。另一家来自浙江的造车新势力则通过与海外企业战略合作实现“借船出海”。他们与全球第四大汽车集团战略合作。一场由中国车企提供核心的“智能电动车解决方案”，国际巨头提供市场入口和本地化运营能力的全新合作模式正在上演。中国汽车出海还有第三条路径——“跨国建链”，将整条供应链，乃至中国产业标准，系统性移植到海外，实现“跨国建链，生态出海”。一家中国车企在印尼雅加达西部的勿加泗工业园区，建立了一个现代化汽车生产基地。与许多散件组装工厂不同，这家中国车企的初衷并非简单的产能转移。其目标是打造一个覆盖研发、制造、供应链、销售、服务乃至基础设施的完整新能源汽车生态系统。从“中国制造”到“中国创造”的升级，让中国汽车在全球深水区稳稳前行。#经济半小时#