（来源：船务资讯）
根据上海航交所11月28日发布的最新数据，上周上海出口集装箱运价指数（SCFI）上涨9.57点至1403.13点，周涨幅0.68%。四大远洋航线中，除美西航线运价下跌外，其他三大远洋航线运价均止跌回升。
上周，远东到美西线每FEU运价下跌13美元至1632美元，周跌幅0.79%；远东到美东线每FEU运价上涨44美元至2428美元，周涨幅1.85%；远东到欧洲线每TEU运价上涨37美元至1404美元，周涨幅2.71%；远东到地中海线每TEU运价与之前一周上涨177美元至2232美元，周涨幅8.61%。
而在近洋线，远东到日本关西每TEU运价较之前一周持平，为312美元；远东到日本关东每TEU运价较之前一周持平，为321美元；远东到东南亚每TEU运价较之前一周持平，为540美元；远东到韩国每TEU运价较之前一周下跌2美元，为143美元。
业内人士表示，随着圣诞节及新年假期临近，市场整体出货动能偏弱，12月远洋线进入淡季，近洋线市场需求进入旺季，亚洲地区受益于春节前出货拉升，近洋线需求够高就有望补足北美线、欧洲线货量减少的压力。
预计北美线运价短期内可能只会跌深反弹小幅上涨，但12月底前后或许有机会因为春节前补货而出现较明显的涨幅。至于欧洲线，由于服务品质差异化，不同航运联盟开始拉大价差，每FEU运价价差约300至500美元，目前海海洋联盟（OCEAN Alliance）欧洲线运价坚挺计划进一步调涨，卓越联盟（Premier Alliance）怕掉货暂时按兵不动不涨。
业界预估，12月中下旬、明年1月春节前亚洲出货、欧美备货，如果出货力道够，届时运价有机会真正触底反弹。
