根据新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）的要求，12月1日起，所有销售的电动自行车产品必须符合新版强制性国家标准，旧国标电动自行车全面停售。

12月1日中午，记者来到南宁市中华路、公园路、铁唐巷等电动自行车（下称电动车）车行，发现雅迪、爱玛、绿源等品牌电动车门店均闭门，有的门店张贴通知称“新国标车未到货，暂停营业”，有的门店则称员工要培训而暂停营业。

12月1日，多家车行门店张贴暂停营业的通知。

12月1日，铁唐巷多家车行暂停营业。

少数营业的店铺内，工作人员忙着将旧版标准车辆拆卸包装、集中装车。“上个月已经全力清库存了，但还是剩下十几辆旧标车，按照新规今日起绝对不能再卖，只能统一退回厂家处理。”一家店的店员告诉记者，为响应新国标实施，该店早在11月初就停止订购旧标车。但由于新国标对生产工艺要求大幅提升，上游厂家产能调整需要时间，合规新车供货延迟，“现在店里没车可卖，等新车到货再恢复正常营业”。

新国标车未到货，市民持观望态度

记者走访发现，南宁多家电动车门店的新国标车未到货，个别门店已有少量新国标车在售，价格在4000元以上。对于新国标车，一些市民认为提高了安全性能，是不错的选择，也有一些市民持观望态度。

到店的新国标电动车。

新国标实施后旧车还能骑吗？

新旧车标准的转换期，历来是车市的阵痛期。那么，商家如何看待呢？“开始两三个月到半年之间，生意肯定会受影响，之后就会好起来。”某品牌电动自行车广西门店负责人表示，“市场需求总是有的，市场很快就会重新步入正轨。”

对于市场的接受度，某电动自行车店店主张先生有些担忧：“以前的电动自行车储物空间比较大，新国标车对整车质量有上限要求，车子比以前轻，实用功能肯定会比以前少。公众对新国标的适应还需要时间。”也有商家乐观表示：“电动自行车毕竟是刚需，大家出行终归需要的。新款车安全性更高，是对大家的安全负责。”

消费者最关心的是旧国标电动自行车能否继续使用，答案是：可以。

消费者已经购买并上牌的不符合新国标的车辆不会被强制淘汰。

针对不少消费者担心的“旧车维修难、配件断供”问题，各大企业均已出台保障措施，承诺为旧国标车辆提供维修服务和零部件供应至少5年。

来源 | 南国早报、南宁市融媒体中心