本报记者 张亚歌

　　在今年全国两会期间，科技创新与科普教育成为备受瞩目的焦点话题。其中，航空工业作为国家战略性产业，其科普体系建设对于落实“科技强国”“航空强国”目标至关重要，航空科普作为科技传播的基础环节，更是推动航空科技自立自强的必要支撑。

　　习近平总书记指出，科技创新、科学普及是实现创新发展的“两翼”，需将科学普及置于与科技创新同等重要的位置。2024年12月25日，新修订的《中华人民共和国科学技术普及法》经全国人大常委会通过并公布施行，为我国科普事业高质量发展注入强大动力。在此背景下，两会代表委员们围绕航空科普展开深入探讨，积极建言献策，提出加强航空科普体系建设的系列建议。

　　全国政协委员、中国工程院院士、中航工业型号总师唐长红提议，要打造新时期航空科普示范工程，构建全民参与新格局。加强政府引导，以设立“中国航空日”为契机，由政府主导建立全国性的航空科普资源整合平台，实现资源共享、优势互补。增加航空科普资源供给，鼓励航空院校、科研机构、博物馆等开放资源，参与平台建设，让公众有机会近距离感受航空科技的魅力。丰富航空科普载体，利用社会组织建立航空科普人才培训机制，培育航空特色学校、航空科普基地等，多渠道提高全民科学素质。加快航空科普内容体系建设，开发多元化的航空科普教材和课程，涵盖航空历史、航空科技、航空文化等内容，满足不同年龄段人群的需求。建立宣传矩阵，建设航空科普网站、微信公众号等新媒体平台，传播航空知识，扩大航空科普的影响力。提升覆盖面、影响力，组织举办航空科普展览、讲座、夏令营等活动，让航空科普走进校园、社区、乡村。壮大科普人才队伍，建立航空科普人才库，培养一批专业的航空科普讲解员、教师等人才，提升航空科普的专业化水平。通过政府引导、整合资源、丰富内容、拓展渠道、培养人才、提升认知度等措施，有望构建更加完善、高效的航空科普体系，为我国航空事业的繁荣发展奠定坚实基础。

　　《国家中长期人才发展规划纲要（2010~2020年）》《国家“十四五”期间人才发展规划》等提出的“营造培养科技创新人才政策环境、突破人才培养体制机制难点、形成各具特色的人才培养模式”的创新人才推进计划等，都为航空后备人才培养工作提供了依据。通过航空科普体系化建设，激发青少年科学探索精神、投身航空事业的热情，是解决航空后备人才短缺的关键路径。

　　我国航空产业对国民经济发展的贡献度逐年提升，但公众对航空科技认知还存在偏差，认为航空属于高精尖领域、遥不可及等想法，青少年对航空认知度不足，航空后备人才结构性短缺问题凸显。据统计，2024年我国航空类本科专业报考人数占工科总报考量的比例虽有所上升，但仍仅为3.5%；基层技术岗位人才缺口也依然存在，约为12%。同时，航空科普资源分散、缺乏整合，社会各界力量未能有效参与航空科普工作，航空科普专业人才匮乏，社会公众对航空先驱的历史贡献缺乏广泛认知，航空文化传承存在断档风险。因此，加强航空科普体系建设已成为满足国家战略需求、提升国民航空素养、培养航空后备人才的当务之集。

　　近年来，中航工业始终高度重视贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，积极开展科学普及工作，始终把支持帮扶教育事业作为必须主动担当的社会责任，把开展航空科普教育作为兴教助教的重要举措。中航工业连续14年开展“蓝粉笔”公益项目，为3.3万余名乡村教师进行专业培训，超过121万学童间接受益；连续12年开展“中国梦航空梦”航空科普进校园工作，累计在全国20多个省市地区举办3000余场活动，受众超过百万人次；航空科普讲师团队以宣传航空装备、介绍航空技术、讲述航空英模人物、体验航模制作为主要内容，6年来足迹遍布全国20多个省区，年均参与人数近10万人次。如今，中航工业已逐步形成了内容权威、队伍精良、形式多样、阵地广泛、成果喜人、公众认可的航空科普工作机制。

　　通过航空科普文化活动培育科学精神，中航工业还充分利用红色资源，认定13家爱国主义教育基地，其中有7家获得中国科协、教育部、科技部等七部委联合授予的“科学家精神教育基地”，在潜移默化中培养公众科学精神，激发和提升大众对科学的好奇心、探索未知的勇气、严谨求实的态度以及持续创新的意识。