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11月19日，北京轨道交通22号线（平谷线）河北段高楼站至齐心庄站区间铺轨基地施工现场。本报记者 刘向 摄

本报讯（记者 马壮 郭京泉 王洋洋）11月19日，北京轨道交通22号线（平谷线）河北段高楼站至齐心庄站区间铺轨基地内，两台大跨度起重龙门吊稳稳吊起25米标准轨排，精准落位至预定轨道，标志着京冀首条跨省域轨道交通线路的河北段，正式进入轨道铺设关键阶段，为全线建成通车按下“加速键”。

作为落实京津冀协同发展战略、打造“轨道上的京津冀”的重大工程，平谷线全长81.82公里，分为北京段和河北段，共设22座车站，串联起北京CBD、北京城市副中心、廊坊北三县、北京平谷新城等重点功能区。其中，河北段全长约31.56公里，设5座车站，除齐心庄站为高架站外，燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高楼站均为地下站。

“针对线路减震设计需求，我们采用双块式整体道床、梯形轨枕道床、现浇钢弹簧浮置板道床及道岔多种铺设形式，确保运行平稳。”中铁二局集团有限公司轨道交通22号线（平谷线）工程轨道安装工程三标项目经理高铎伦介绍，目前高楼站至齐心庄站区间的U型槽铺轨基地已建设完成，铺轨工作稳步推进。

当前，平谷线河北段建设进展全面提速。土建工程、车站及区间主体结构已基本完工，神威大街站、潮白大街站同步开展机电设备安装施工，为后续车辆调试、冷滑热滑试验及试运行筑牢基础。

“项目建成后，将首次实现廊坊北三县、北京平谷区与北京城市轨道交通网的正式连通，让区域一体化发展更具动能。”北京城市快轨建设管理有限公司施工现场负责人林振武表示，线路开通后，三河市燕郊镇到北京城市副中心最快仅需9分钟，抵达北京CBD（东大桥站）最短约32分钟。这将有效缓解京冀跨界道路交通压力，提升跨省通勤效率，让“双城生活”更便捷高效，为“轨道上的京津冀”建设注入强劲动力。