（来源：经济日报）

转自：经济日报

作为山东青岛东岸城区骨干道路成网的关键项目，双山隧道及南延配套工程近期迎来重要进展——华仁立交桥拆除改造已顺利完成，现场大型钻机已陆续进场，部分区域已启动桥梁基础施工，标志着该工程正式转入新桥建设阶段。

“切割吊装”工艺破解核心区域施工难题。华仁立交位于市内核心区域，面临桥梁体量大、作业面狭窄、交通流量密集，且地下地铁线路与各类管线交织的复杂施工环境。项目团队首次在青岛立交桥拆除中采用“切割吊装”工艺，替代传统爆破、机械破除模式。施工人员搭设满堂支架后，通过绳锯切割机将立交桥精细分割为1000余块、单块40余吨的构件，再由两台500吨级吊车有序吊装外运。“这种工艺技术可以有效控制震动、噪音和扬尘污染，避免对地下管线和地铁线路造成影响，最大程度降低对周边居民区、商业区的干扰。”中铁三局集团有限公司项目负责人介绍。

智慧化管理为施工护航。为确保施工安全与进度精准可控，青岛城发城市更新有限公司作为建设单位，在施工中融入智慧化管理体系，提升施工质效。通过BIM技术提前模拟拆桥全流程，精准复核涉地铁、管线安全间距，从源头优化施工方案；依托数字化建管平台实现统筹调度，搭配高点监控与无人机巡航，构建立体化巡查管控网络；同步安装专业监测设备，对旧桥体稳定性开展24小时实时监测，以技术赋能施工，保障项目推进。

目前，双山隧道及南延配套工程各节点任务稳步推进，新桥建设同步提速，预计桥梁工程将于2026年9月提前通车，整体工程将于2027年上半年全面完工。

双山隧道及南延配套工程迎来新进展。