和商网北京9月19日电 (记者 夏宾)从饿了么公开路线规划算法，响应骑手在出行方面的需求和反馈，到美团宣布将在2025年年底前全面取消“超时罚款”，再到货拉拉举行全国性算法协商恳谈会，来自全国各地的货车司机和平台代表齐聚一堂，就平台司机关切的问题及日常诉求焦点展开协商恳谈......

　　算法公开、规则透明、直面诉求、保障权益，平台公司对新就业形态劳动者管理更加透明化和人性化，对其权益保障愈发重视。

　　今年，全国总工会明确将推动平台算法和劳动规则协商作为开展2025年集体协商“集中要约行动”的重点工作。

　　9月11日，平台算法和劳动规则协商工作现场交流会在沪召开，美团、货拉拉、饿了么、京东等头部平台企业代表以及新就业形态劳动者代表共同围绕如何推动“推动算法和劳动规则向善透明”等内容进行交流。

　　开展平台算法和劳动规则协商是回应平台企业劳动者关切、维护劳动者合法权益的关键所在，是促进平台企业健康发展的迫切需要。

　　9月18日，在全国总工会权益保障部等单位的指导下，货拉拉召开全国算法协商恳谈会，来自全国各地的货车司机和平台代表齐聚一堂，就平台司机关切的问题及日常诉求焦点展开协商恳谈，最终在服务收入与费用保障、货主与货源管理、劳动与安全保障、司机行为分与激励机制等方面达成共识，并正式签署《货拉拉平台算法和劳动规则专项协议》。

　　会议上，来自深圳、北京、武汉、重庆、厦门等地的货车司机代表积极建言。针对司机们提出的问题，平台均一一回应并协商解决，承诺将逐步进行优化。

　　例如，针对司机们提出的安全问题，平台协商代表朱显文作出回复：“平台目前已全面上线超载、违规装载的识别能力，会智能提醒司机该订单可能存在异常，核实后如属实，司机可按流程报备取消，不会扣除行为分。”

　　经过充分的协商讨论，司机和平台双方首席代表达成多项共识。“算法是影响司机抢单公平、保障司机权益的重要一环。未来，平台将定期召开协商恳谈会，并邀请属地党委、工会、交通运输等部门、行业专家作为第三方见证，多收集、听取司机对于平台算法和规则的建议，保障司机的知情权和参与权。”货拉拉党委副书记、工会主席柯姗说。

　　在中国社会科学院法学研究所副所长谢增毅看来，新就业形态还在不断发展变化，新就业形态劳动者权益保障也要不断完善。有效规范新就业形态中不同的用工方式，关键是要把劳动法治和数字法治贯通起来、结合起来，综合运用多种法治手段，在劳动法治与数字法治相互促进、相得益彰中全方位加强新就业形态劳动者权益保障。

　　首都经济贸易大学中国新就业形态研究中心主任张成刚认为，涉及到数字治理、算法改进、数字技术应用等方面，更应该尊重平台经济的基本规律。数字经济时代，劳动力市场的特征与工业经济时代有显著不同，传统的制度模式和治理机制难以完全适配平台经济的特点。在新就业形态劳动权益规范过程中，应以制度创新为核心，实现劳动权益保障与平台经济发展的双赢。(完)