3月5日,航天机电跌0.15%,成交额1.13亿元,换手率1.18%,总市值97.39亿元。
根据AI大模型测算航天机电后市走势。短期趋势看,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面,上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强。舆情分析来看,目前市场情绪极度悲观。
异动分析
上海自贸区+TOPCON电池+军民融合+光伏概念+国企改革
1、公司注册地址在上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区榕桥路661号。
2、2023年年报,光伏产业方面,公司布局N型高效TOPCon电池组件产品,解决了电池片切割对电池效率的影响和TOPCon组件耐湿热性能的提升,攻克了从MBB技术到SMBB技术组件产品合格率提升的难点问题,顺利通过权威第三方(T?V)认证测试。在黑色网格PERC双玻组件的基础上推出的TOPCon黑色组件功率提升了20W以上,达到了430W,具备高功率、高颜值、高可靠的特性。公司光伏组件研发中心为江苏省省级技术研发中心。
3、2019年年报:航天机电作为航天八院旗下目前唯一的资本运作平台,十四五期间,军民融合作为一项国家战略,其工作推进路径将更加清晰,在航天科技集团公司坚持军民融合发展战略下,公司将按照航天科技集团公司推进军工资产证券化的统一部署,推动军民融合产业发展相关工作。
4、公司新能源光伏产业主要从事多晶铸锭、组件环节的技术研发、制造以及销售,并持有运营约350MW的国内光伏电站和4.8MW的海外光伏电站。
5、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
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资金分析
今日主力净流入-1015.82万,占比0.09%,行业排名34/66,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入-20.01亿,连续2日被主力资金减仓。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | -1015.82万 | -1465.67万 | -3024.99万 | -9566.80万 | -2.24亿 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额3733.77万,占总成交额的6.66%。
技术面:筹码平均交易成本为7.50元
该股筹码平均交易成本为7.50元,近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强;目前股价靠近支撑位6.73,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,上海航天汽车机电股份有限公司位于上海市元江路3883号上海航天创新创业中心1号楼,成立日期1998年5月28日,上市日期1998年6月5日,公司主营业务涉及主要从事汽车零部件、汽车热交换系统,太阳能光伏产品、复合材料及其产品生产和销售。主营业务收入构成为:PTC/发动机制冷系统40.97%,太阳能系统产品27.97%,HVAC/座舱空调系统15.17%,Controlhead/控制头7.31%,Compressor/压缩机5.82%,其他(补充)2.76%。
航天机电所属申万行业为:电力设备-光伏设备-光伏电池组件。所属概念板块包括:航天科技集团、汽车热管理、商业航天(航天航空)、军民融合、航天军工等。
截至9月30日,航天机电股东户数9.49万,较上期增加21.33%;人均流通股15119股,较上期减少17.58%。2024年1月-9月,航天机电实现营业收入41.51亿元,同比减少45.99%;归母净利润-4013.22万元,同比减少450.39%。
分红方面,航天机电A股上市后累计派现9.37亿元。近三年,累计派现0.00元。
机构持仓方面,截止2024年9月30日,航天机电十大流通股东中,南方中证1000ETF(512100)位居第七大流动股东,持股1182.14万股,为新进股东。香港中央结算有限公司位居第八大流动股东,持股1132.43万股,相比上期增加163.45万股。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。