3月5日，深城交盘中下跌2.04%，截至10:09，报50.30元/股，成交1.45亿元，换手率1.00%，总市值204.02亿元。

资金流向方面，主力资金净流出1718.62万元，特大单买入468.21万元，占比3.23%，卖出1697.46万元，占比11.69%；大单买入2959.21万元，占比20.39%，卖出3448.58万元，占比23.76%。

深城交今年以来股价涨5.43%，近5个交易日跌5.13%，近20日涨13.54%，近60日跌4.72%。

资料显示，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司位于广东省深圳市龙华区民治街道北站社区龙华设计产业园总部大厦1栋，成立日期2008年1月14日，上市日期2021年10月29日，公司主营业务涉及聚焦于城市交通领域,以交通大数据分析为基础,为客户提供城市交通整体解决方案,具体业务包括规划咨询、工程设计和检测、大数据软件及智慧交通等。主营业务收入构成为：大数据软件及智慧交通55.22%，规划咨询业务27.65%，工程设计与检测16.88%，其他(补充)0.24%。

深城交所属申万行业为：建筑装饰-工程咨询服务Ⅱ-工程咨询服务Ⅲ。所属概念板块包括：无人驾驶、粤港澳、车联网（车路云）、国资云、低空经济等。

截至2月20日，深城交股东户数3.86万，较上期增加6.94%；人均流通股7351股，较上期减少6.49%。2024年1月-9月，深城交实现营业收入7.80亿元，同比减少11.59%；归母净利润5919.40万元，同比增长13.19%。

分红方面，深城交A股上市后累计派现7031.20万元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，深城交十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流动股东，持股182.77万股，相比上期增加108.54万股。永赢低碳环保智选混合发起A（016386）位居第七大流动股东，持股83.49万股，相比上期增加9.59万股。华夏兴阳一年持有混合（009010）位居第十大流动股东，持股68.72万股，为新进股东。广发中证基建工程ETF（516970）退出十大流通股东之列。