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2024年11月中旬以来,国内动力煤价格持续下行,至2025年2月21日,秦皇岛港5500大卡动力末煤平仓价降至719元/吨,较2024年同期跌幅达23.4%。这一超预期下跌主要源于下游需求显著低于预期。北方主流港口库存数据显示,截至2025年2月17日,库存同比增加42%,达到历史同期最高水平,甚至接近往年迎峰度夏期间的存量。
2024年底,风电与光伏新增装机规模合计达3.58亿千瓦,对应年发电量约5000亿千瓦时,与全社会用电增量基本持平。尽管新能源对电煤需求的替代效应有限,但房地产新开工面积同比下滑23%,导致非电用煤需求持续疲软。叠加供暖季结束后的季节性需求回落,煤价短期或延续弱势。
为此,2月28日,中国煤炭工业协会、中国煤炭运销协会发布倡议书,其中提出:
严格执行电煤中长期合同,确保合同履约兑现;
有序推动煤炭产量控制,维护生产供需平衡;
推动原煤全部入洗(选),提高煤炭清洁生产水平;
发挥好进口煤补充调节作用,有效控制劣质煤进口量。
(能源日参)(转自:能源日参)
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