于泊升　济南报道

　　3月3日,青岛首条“响应式公交”试运行,这让去年运行的济南“街区约巴”再次受到关注。

　　记者查阅资料发现,济南首条“街区约巴”521路于去年8月正式开通运行,线路全长3.9公里,连接了杨柳春风公交车场与地铁方特站,沿途设置杨柳春风公交车场、白鹭郡(路北)、杨柳郡(路南)、轨交1号线方特站站点。

　　与传统公交不同,济南“街区约巴”根据乘客预约需求智能成线,进行响应式停靠服务。市民乘客可通过两种方式预约乘车:一是线上预约,登录369出行APP,点击“街区约巴”,选择上车站点、下车站点,点击确认行程,系统即可自动匹配车辆。匹配成功后,乘客手机端会收到车的信息(车号)、到站时间、车的距离等；二是站点按铃预约,乘客可通过停靠站牌设置的按铃,按下红色“呼叫”按钮,车到站上车后,向驾驶员说明下车站。预约成功后,“街区约巴”可实现3分钟响应、5分钟到达,真正实现从“人等车”到“车找人”的转变,大大减少了乘客的候车时间,提高了公交运行效率。

　　在车运行过程中,若无人上下车则不停靠沿途站点,保证乘客快速直达目的地；若后续站点上无上下车需求,则会随即结束运行进入响应状态。这种灵活的运行模式,既满足了乘客个性化的出行需求,又提高了公交资源的利用效率。

　　“街区约巴”一经推出,便受到市民乘客的广泛好评。许多体验过的市民表示,这种新型公交出行方式既方便又快捷,就像有了专属的“公交网约车”。一位老年乘客表示:“看到年轻人在讨论从手机上约公交车,我操作手机不熟练,没想到直接按按钮也能约来公交车。”

　　据了解,济南的“街区约巴”属于响应式公交的一种,但与常见的响应下车不同,乘客是在上车时进行预约。传统响应式公交往往是在固定线路上,根据乘客下车需求进行灵活停靠,而“街区约巴”则是从上车环节就开始根据乘客预约智能规划线路。济南“街区约巴”的推出,是济南在创新服务模式、提升市民出行体验方面的一次成功探索。未来,随着这种模式的不断完善和推广,有望为市民乘客提供更加便捷、高效、个性化的公交出行服务。