转自：中国经营报车视界

2024年对所有汽车品牌来说都是并不轻松的一年，这样的不轻松延续到了2025年。

面对全面竞争的展开，北京现代找到了一套适合自身“体质”的解法：一方面加快技术革新和产品研发的步伐，加快导入智能新能源车型。另一方面，秉持“在中国，为全球”战略，争夺国际市场蛋糕。这样的“双拳战略”能够将北京现代所拥有的全球资源和本土自研能力这两大优势融合。通过一系列变革，北京现代要拿到合资车企进入下一赛程的入场券。

在“快造车”时代“慢下来”

在当前汽车市场的喧嚣与激烈“内卷”中，许多品牌纷纷追逐短期的销量与曝光，却忽视了消费者对长期价值的追求。

然而，北京现代认为，在这种快节奏、高压力的竞争环境下，仍然应该“慢下来”，秉持“长期主义”思维，倾注时间与精力专注于打磨产品品质，以耐用、可靠、细致的产品和服务，赢得市场的尊重与消费者的忠诚，这才是一个品牌实现可持续发展的正确路径。

在这一思路的指引下，北京现代于2月17日启动了“北京现代2025真质万里行”系列活动。首场活动在广州拉开帷幕，并将在杭州、上海、武汉、成都、郑州等地陆续展开。

从2024年第五代胜达上市时的“5000公里品质极限大考”，到2025年年初的阿尔山冰雪试驾，再到此次“真质万里行”活动，在这个快节奏的时代，北京现代一直在用实际行动去验证其对品质的打磨和追求。

仅仅有过硬的品质还不够，还需要精心打磨推出“抗得住打”的产品。为迎合消费升级的需求，北京现代主动调整了销售结构，逐渐停产低端走量的车型，目前北京现代中高端车型占比已经达到36%。

技术的迭代升级需要雄厚的资金支持。2024年年底，现代汽车与北汽集团这两大股东宣布增资80亿元，以推动北京现代的转型升级。

对于2025年，北京现代的发展方向已然清晰，即用技术和创新回应用户需求，用更好的产品和服务赢得信赖。眼下，基于对内外条件的深入把握，北京现代提出以“真·质”为关键词，聚焦全球品质、打造差异化标签的品牌策略。

所谓的“真”，即是用真材实料的产品、真诚的服务、真实的价格建立用户的信赖。在燃油车领域，北京现代已经做到真省油、真稳定、真耐用、真省心。在此次活动中展示的第十一代索纳塔、第五代胜达、2024款库斯途、全新途胜L等全新车型，展现了北京现代产品矩阵在设计、品质感、智能化等方面都实现了重大突破。在新能源领域，北京现代的全新产品也将做到真续航、真稳定、真技术、真安全。

而其中的“质”则指的是，更加注重中国消费者的需求，通过适合中国市场的“技术引入”与适合中国市场的“技术合作”，去构建北京现代产品品质的护城河。在燃油车和整车制造领域，作为全球TOP3车企，现代汽车集团的先进制造技术将持续引入中国。在新能源领域，现代汽车拥有全球领先的E-GMP平台，北汽集团则拥有新能源本土研发资源优势，这些都将为北京现代的“技术合作”提供强大的资源支持。

为迎战新能源汽车领域的白热化竞争，北京现代进入全新的节奏，宣布在2025年进入新能源品牌元年，北京现代要打造实用的产品、亲民的价格、优质的口碑，成为合资品牌电动车的先锋军。

据悉，北京现代首款纯电车型将于2025年下半年上市，这款车型将开启北京现代的智电时代。伴随着新车上市，北京现代将构建包括购买、充电、售后管理在内的电车销售、服务生态系统。

随着市场竞争白热化，越来越多车企为了保住市场份额放弃了原先的品牌定位、企业利润、技术路线乃至产品质量。然而，北京现代始终认为，汽车产业是一场马拉松而非百米赛跑，最终考验的是企业的定力、耐力和持久力。这正是北京现代在当下仍然做出不盲目追求销量，摒弃“割韭菜”思维，而是应有“大厂担当”，坚持以产品和服务取胜的底层逻辑所在。

“在中国，为全球” 北京现代开讲新故事

这两年合资品牌在中国市场的路并不好走。凭借在新能源汽车赛道的率先卡位，近年来自主品牌市场占有率一路攀升，中国品牌乘用车销量占有率曾一度突破70%，合资品牌份额被不断压缩。

如果说合资1.0时代是以市场换技术的时代，那么当下的合资2.0时代拼的则是本土研发能力的强弱，本土化自研能力弱的合资企业，将面临被市场淘汰的可能。

在此背景下，如何强化本土市场研发能力，如何为未来定调，寻找新的增长曲线，是摆在合资车企面前必须要回答的考题。

北京现代早已意识到应立足中国市场打造核心竞争力。2024年，北京现代提出“在中国，为全球”战略，该战略以本土化研发、智电化转型和全球化市场开拓三大方向为支柱，开启了讲新故事的新进程。

在国内市场，这一战略指出北京现代要从技术研发本土化、供应链与合作伙伴整合，以及产品设计贴近中国需求等维度，去深度布局智电转型。

2024年以来，包括与中方股东北汽集团合作，开发全新的电动车平台；依托现代中国在华研发中心，加强本土智能化、电动化及前瞻技术的研发力量；与宁德时代、百度等国内领先的技术企业合作等战略举措均已逐步得到落实。

在“在中国，为全球”战略的框架下，除了深耕国内市场，北京现代还开辟了一条向外突围的发展之路，意欲依托中国供应链成本优势，扩大出口规模。

2024年，北京现代的出口量突破5万辆。2025年汽车业将迎来硬战，作为重构竞争力的另一张底牌，北京现代将通过整合中国市场的供应链、技术研发和制造优势，继续打造符合全球需求的产品。在最新的战略设想中，在海外市场北京现代将致力于拓宽出口渠道，增加出口车型种类和数量，计划2025年将出口量提升至8万—10万辆。

2025年是北京现代落实“在中国，为全球”战略、推进全面转型的关键之年。“在中国，为全球”战略的深入推进，意味着北京现代从“合资1.0”单纯引入的模式向“合资2.0”本土创新模式进行转型，在这一阶段其将通过本土化研发反哺全球市场。

从更宏大的视野来看，北京现代的“在中国，为全球”战略，不仅是应对中国市场竞争的突围之策，更是全球化野心的重要落子。通过本土化技术融合、产品矩阵革新与全球市场协同，北京现代不仅找到了拒绝内耗的务实之举，更是其试图在合资品牌转型浪潮中树立新标杆、新范本的主动破局，为行业提供了一条从“价值内卷”到“价值重构”的可行路径。

提升效率、重构发展模式，实行“加减法”思路，北京现代眼下的这些打法与前几年相比已然有许多不同。“以人为本，向更加美好的生活和进步而出发”不仅是北京现代的一句宣传语，更是北京现代面向未来的承诺。从重构发展逻辑到加大全球化布局，在这场全球汽车产业的变革浪潮中，作为合资车企的北京现代如何进一步巩固自身的市场地位，仍需持续关注。