阳光明媚，又是踏青出游好时节。近日，有骑行爱好者通过贵阳市融媒问政平台表达不解：月亮湖公园明明设有自行车道却禁止骑行，这是什么原因？带着市民的疑问，贵阳日报传媒集团“融媒问政面对面”栏目记者展开实地走访。

明明有车道，为何不让骑？

“我曾在2022年跟骑行车队到过月亮湖公园，当时还有工作人员引导我们往红色的自行车道上骑。但最近，我再骑车前往公园时，却被告知自行车都不准进了。”市民刘女士是一名骑行爱好者，公园管理方的规定令她疑惑，“设有自行车道却禁止骑行，这不是浪费资源吗？”

2月27日，记者前往位于贵安新区的月亮湖公园看到，公园门口的确立有机动车辆和非机动车辆的禁行标牌，园内道路一侧有约两米宽的红色小道，不少游客在此散步。

公园道路一侧划出的红色小道。

“公园风景好，我们常来玩。”游客朱先生告诉记者，他印象中公园曾允许自行车骑行，不过近两年确实未再看到自行车驶入。

公园自2023年“禁骑”，

因为这些担心——

公园为何“禁骑”？针对市民关心的问题，记者联系了月亮湖公园游客服务中心。

“月亮湖公园自2022年2月15日正式开放，公园设置有自行车道，也就是目前路侧的红色小道，整体长度约为6公里。但经过一段时间的运行发现，因为园内地形多样、多处临水，且陡坡较多，存在视线盲区，这种情况下如果开放骑行，骑行者安全无法保障，也担心发生碰撞事故，威胁到其他游客的人身安全。”月亮湖公园游客服务中心主任徐波告诉记者，出于保障入园游客安全、营造和谐有序的园区环境的考虑，经研判，月亮湖公园于2023年起禁止自行车驶入。

“为满足骑行爱好者骑行需求，近几年，贵安新区致力于发展城市慢行道路建设。比如，我们依托城市道路，在兴安大道、金马大道等道路外侧建成的慢行绿道，人流量较小，不仅骑行安全，骑行体验感也更好！”贵安新区城乡建设局项目科工作人员刘洋告诉记者，今后该局也将指导公园管理方探索更多游园方式，提供更加专业的服务，提升整个公园的服务品质。

公园门口的车辆禁行提示标牌。

安全与需求如何双赢？

政协委员来建言

在记者采访中，不少游客也针对月亮湖公园该不该“禁骑”问题发表了看法——

有游客认为，骑行是休闲娱乐的重要方式，禁止骑行减少了游园的趣味性。“骑行既能锻炼身体，又能欣赏沿途风景，本身公园也有自行车道，没用上太可惜了。”游客李先生如是说。但也有游客表示公园内存在陡坡，骑行存在一定风险，游客王女士就支持“禁骑”：“有些人骑车骑得又快，真是担心撞到游玩的孩子，禁止骑行是对大家负责。”

就月亮湖公园“禁骑”引发的争议，融媒问政观察员、市政协委员孙庆刚也提出了自己的看法和建议。

“这反映了城市公共空间管理中普遍存在的问题——即如何在保障安全的同时，满足市民多样化的需求？”为此，孙庆刚建议，公园管理应注重精细化、人性化，通过科学规划和有效管理，实现安全与需求的双赢。

“具体来说，一是可进行科学调控，在人流量较小时段允许骑行，并通过电子屏或APP实时发布骑行区开放状态；二是可实行分类准入，试点‘公园共享单车’项目，投放速度受限的慢速电单车，通过配置GPS电子围栏实现限速；三是可完善配套措施，设置安全警示标识，要求骑行者佩戴头盔并安装警示灯，实施限速监管，通过监控设备实时监督等。”孙庆刚表示，平衡城市公园内自行车骑行的便利性和安全管理的关系是关键，营造安全、有序的休闲环境，仍需各方共同努力，找到最佳解决方案。

记者：杨萱 高晨畅

编辑：姚自雨