2月28日，通行宝跌5.00%，成交额1.45亿元，换手率5.51%，总市值89.83亿元。

根据AI大模型测算通行宝后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股获筹码青睐，且集中度渐增。舆情分析来看，2家机构预测目标均价33.19，高于当前价53.16%。目前市场情绪悲观。

异动分析

数字孪生+智能交通+车联网(车路协同)+智慧城市+ETC

1、根据2022年11月15日投资者关系活动记录表，公司以全省高速公路为孵化支撑深耕智慧交通，以数字孪生、AI、大数据等相关新技术的原创研究与创新应用打造自主生态，布局了全国领先的调度、收费、养护、运维、服务等路网运营全业务领域的智慧产品体系，同时紧跟全国一张网发展趋势，全国率先打造了省级的全路网智慧路网云控平。

2、公司主要业务包括以云技术为平台的智慧交通运营管理系统业务，主要包括智慧交通运营管理的系统软件开发、综合解决方案和系统技术服务。

3、江苏高速路网已有30多项业务使用公司SD-WAN网络传输数据（数据、图片、视频等），主要包括：撤销省界收费站后的备用收费网、高速公路通行费移动支付、调度云、视频云、车牌识别、收费稽查、收费站值机以及加油站油品管理等业务。

4、公司成立以来，赋能智慧城市建设，以“交通+”为中心，围绕“ETC+互联网”“ETC+供应链”，致力于车辆通行、加油、消费、商贸物流等垂直领域的综合服务，构建了以“通行宝·云停车”平台、“通行宝·云消费”系统以及苏通卡加油、车险代售、 供应链协同服务为主打产品的“一平台一系统三大业务”产品模式。

5、公司主要业务包括以下三个方面：第一，主要以ETC为载体的智慧交通电子收费业务，包括ETC发行与销售、电子收费服务业务等，重点拓展高速公路、城市交通智慧收费及管理系统的建设与运营；第二，以云技术为平台的智慧交通运营管理系统业务，主要包括智慧交通运营管理的系统软件开发、综合解决方案和系统技术服务；第三，智慧交通衍生业务，主要为以“ETC ”为内核开展生态场景搭建，融合车辆加油、保险、路域经济、养车用车等车生活，开展ETC生态圈业务。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1835.18万，占比0.13%，行业排名55/89，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-35.40亿，连续2日被主力资金减仓。

区间	今日	近3日	近5日	近10日	近20日
主力净流入	-1835.18万	-2694.79万	-3766.32万	-6961.67万	-1.21亿

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额6892.05万，占总成交额的4.96%。

技术面：筹码平均交易成本为21.79元

该股筹码平均交易成本为21.79元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近支撑位21.47，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，江苏通行宝智慧交通科技股份有限公司位于江苏省南京市建邺区江东中路399号紫金金融中心A2幢27-30层，成立日期2016年11月2日，上市日期2022年9月9日，公司主营业务涉及主要以ETC为载体的智慧交通电子收费业务,以云技术为平台的智慧交通运营管理系统业务,智慧交通衍生业务。主营业务收入构成为：智慧交通电子收费业务55.79%，智慧交通运营管理系统业务38.43%，智慧交通衍生业务5.79%。

通行宝所属申万行业为：计算机-计算机设备-其他计算机设备。所属概念板块包括：江苏国资、预盈预增、融资融券、小盘、特斯拉等。

截至9月30日，通行宝股东户数1.54万，较上期减少24.75%；人均流通股7773股，较上期增加32.89%。2024年1月-9月，通行宝实现营业收入5.34亿元，同比增长18.09%；归母净利润1.67亿元，同比增长7.59%。

分红方面，通行宝A股上市后累计派现1.91亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，通行宝十大流通股东中，银华心怡灵活配置混合A（005794）位居第四大流动股东，持股328.09万股，为新进股东。香港中央结算有限公司位居第十大流动股东，持股199.05万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。