转自：中国水运网

“富池海事领导您好，我是‘红航货XXXX’轮船主，我船本航次从南京装载煤炭1800吨到祥云码头卸货，现由于与码头、船代、货代之间存在纠纷，导致我船无法正常卸货，需要你们海事的居中协调帮助。”与此同时，辖区祥云码头负责人也电话反应该船拒绝离泊不肯退档，严重影响码头安全生产作业秩序。得知消息后，鲤鱼山大队“楚江红”志愿服务队迅速行动，居中协调成功化解矛盾。

在接到船员求助电话后，执法人员乘“海巡12440”第一时间赶赴“红航货XXXX”轮进行现场调解。通过与当事人的沟通了解，该船本航次与货代、船代之间签订货运合同是截止至本月25日在祥云老区码头7号泊位完成卸货，且卸货过程中不需要变更泊位一次性完成卸货。然而实际卸货期间，该船无法在预定时限完成卸货，且需要多次往返码头、锚地，船主担心卸货时间不定影响船期且油耗损失大，因此与码头双方一直僵持不下，导致船舶靠泊在码头，迟迟不肯退档。

了解详情后，富池海事处执法大队副队长陈松当即行动起来，一方面对船主进行劝解引导，向其宣贯码头生产作业的相关安全规范和法律法规，明确告知船主纠纷产生后要采取合规合法途径解决问题；另一方面现场电话联系祥云码头负责人了解该船迟迟无法卸货原因，同时明确该船具体完成卸货最迟期限。并就该船本航次卸货期间造成油耗损失商定解决方案。经过长达3、4各小时的沟通协调，该船船主依旧放心不下。最后，在执法人员的居中担保下，“红航货XXXX”轮船主才安心离泊至锚地锚泊等待卸货，码头也恢复正常生产。

时至02月27日10时50分，“红航货XXXX”轮顺利完成卸货离泊。此次纠纷的成功化解，充分展现“楚江红”党建联盟十五项服务举措的重要性，同时为志愿服务队更好服务辖区船员、码头积累了实战经验，确保今后在化解矛盾纠纷时处置更加专业、高效。