转自：南京晨报

晨报讯（南京晨报/爱南京记者 陈彦）记者从交通部门获悉，随着江苏省发展改革委、江苏省财政厅等部门联合发文，定于今年5月1日起，取消江苏境内101座船闸收费，新建船闸不再收费，江苏水运企业和广大船民迎来重大利好。

凭海跨江、拥湖枕河，江苏一直是全国水网密度最大的地区之一，水运资源得天独厚。近年来，江苏积极整合内河水运体系，全省三级及以上内河航道总里程已达2616公里，基本形成“联网通畅、达江通海”的“两纵五横”航道网，通达全省87%的县（市、区）。2024年，内河航道货运量达7.4亿吨。正所谓“一闸不通，万船难行”。在内河水运体系的建设中，船闸起到至关重要的作用。它的高效运行与管理关乎内河航运“大动脉”的通畅。

据介绍，江苏坚持航道船闸公益属性，船闸建设、养护以政府投入为主，通过财政预算合理安排资金。此次取消101座船闸收费，将进一步提升船闸通行效率，增强水路运输吸引力，使“水运江苏”更具特色。早在2017年，江苏便开始实施交通运输船闸船舶过闸费、水利船闸船舶过闸费（不含经营性船闸）分别优惠20%、10%等政策。仅2024年，全省交通船闸便减免过闸费3.73亿元，同比增长2.2%。今年年初，江苏出台了22项重点举措推动降低全社会物流成本。在水路通行方面，提出对集装箱货运船舶实行免收过闸费和优先过闸政策。加强“直进直靠、直离直出”绿色通道服务，进一步提高繁忙船闸的通行效率。