转自：北京日报客户端

1800亿件！近日，我国快递年业务量再创新高，“小包裹”跑出发展新速度。

国家邮政局监测数据显示，截至今年11月30日，我国快递年业务量首次突破1800亿件。来自广东深圳市的一名市民网购的智能学习机，成为今年我国第1800亿件快递。

繁忙运输的快递车，辛勤奔走的快递小哥，一个个装好待发的快递包裹……1800亿件“小包裹”的背后，离不开更加高效的快递物流运输通道，更加贴心的快递物流服务。

正值延安洛川苹果丰收的季节，中通洛川网点负责人一边核对订单信息，一边帮着果农将一箱箱红彤彤的苹果搬上货运三轮车。

“今年10月到11月，我们每天都有约10万单苹果发往全国各地，出货量比去年同期增长了近三成，省外消费者48小时内就能品尝到新鲜的苹果。”中通快递延安转运中心操作负责人翁明城介绍，自转运中心投入运营后，进出陕北的快递整体时间比之前缩短15至20小时。

工作人员在甘肃省陇南市礼县一处电商创业基地将直播间销售的苹果通过快递发货（10月14日摄）。新华社记者 陈斌 摄

今年4月，拼多多“千亿扶持”再度加码“电商西进”，通过物流中转费等系列减免，推动优质供给向青海、甘肃、西藏等西部地区加大供应，越来越多偏远乡村纳入包邮区。

拼多多有关负责人表示，拼多多通过持续降低销售、物流等关键环节的成本，助力更多偏远地区的消费者融入“普惠消费圈”，共享发展红利。

广西南宁的沃柑、新疆库尔勒的香梨、安徽阜阳的辣椒……高铁网络、高速公路和机场建设快速推进，惠民让利的服务举措贴近更多边远地区，更多农产品搭上覆盖更广的快递网络，快速、便捷地走出深山、走向全国。

智能系统矩阵覆盖揽派、中转、运输等业务核心环节，“智能路由”动态规划最优运输路径，“智能客服”提升响应效率……1800亿件“小包裹”的背后，离不开我国邮政快递业深入实施创新驱动发展战略，因地制宜培育和发展新质生产力的成效。

11月13日，在江苏兴化韵达网格仓，工作人员在智能快递流水线上分拣快递包裹（无人机照片）。新华社发（周社根摄）

位于上海市的圆通徐泾网点，业务员田锋每天通过“行者助手”自动获取揽派计划和最优路线，并通过批量外呼功能，提前了解用户的派件需求。“现在路线清晰、提醒及时，每天能节省一小时工作时间，让我有更多精力把服务做得更细、更稳。”田锋说。

近年来，邮政快递业推动科技创新和产业创新深度融合，立足应用场景多元、数据资源富集和市场空间广阔的优势，主动适应新业态新模式需求，加大科技研发投入，增强科技创新能力。不少“黑科技”在仓储、运输、派送环节频频现身，大幅提升了生产效率，显著降低了错分、破损和遗失率，也降低了揽派成本。

月均超160亿件，单日最高7.77亿件，每秒超6200件……1800亿件“小包裹”量质齐升，为消费市场注入强劲发展动能，折射出中国经济蓬勃活力。

今年以来，我国加紧实施更加积极有为的宏观政策，“两重”建设和“两新”政策发力显效，全国统一大市场建设纵深推进，带动需求扩大和生产增加，为邮政快递业持续健康发展注入了强大动力。

前10个月，我国中部、西部地区快递业务收入占全国比重同比分别上升0.6个和0.3个百分点；快递业务量占全国比重分别上升1.1个和0.6个百分点。

“邮政快递规模经济效应持续放大，对产业拉动和区域经济的带动能力明显提升，成为促消费、扩内需、稳增长的重要支撑。”国家邮政局发展研究中心战略规划研究部主任刘江说。

从购物商超到田间地头，从新鲜的农产品到精密的电子设备，快递链接了生产制造和消费。更好发挥快递经济的“引力场”作用，有利于扩大消费需求，更有利于提升实体经济运行效率。

透过快递这扇窗口，可以看见一个从“大市场”向“强市场”稳步转变的中国——1天之内，有超过1万列铁路旅客列车在神州大地上穿梭开行，近340亿元实物商品在网上交易买卖；过去4年，最终消费对经济增长的平均贡献率达到56.2%，比“十三五”期间提高8.6个百分点；稳居全球第二大消费市场、第一大网络零售市场、第二大进口市场……

1800亿件只是一个新的起点。可以预见，“小包裹”的发展还将继续“加速”，中国经济的活力还将持续涌动。

来源：新华社

作者: 叶昊鸣