转自：贵州日报

乘客和乘务员在盘州至兴义高速铁路首发列车上合影。贵州日报天眼新闻记者 刘青 摄

本报讯（记者 刘力维）11月28日，盘州至兴义高铁正式开通运营，首趟列车9点38分从兴义南出发，于11点34分抵达贵阳北。盘兴高铁打通了黔西南州在贵州高铁网络的“最后一公里”，标志着贵州成为西南地区首个实现市州中心城市高铁全覆盖的省份。

盘兴高铁位于贵州省西南部，线路起自六盘水市盘州市盘州站，终至位于黔西南州兴义市的兴义南站，线路全长99公里，设计时速250公里。全线共设盘州、保田、兴义南3座车站，其中保田、兴义南为新建车站，盘州站为改扩建车站。兴义南站至盘州站、贵阳北站最快分别33分、1小时56分可达。

盘兴高铁穿越岩溶地带，沿线地质条件复杂，施工难度大，桥隧比近91%，创下贵州高铁建设之最。全线开工建设以来，以科技破题、以匠心筑路，攻克了岩溶发育、高瓦斯、断层破碎带等世界级施工难题，建成了妥乐隧道、保田隧道、海子河1号转体桥等一批控制性工程，实现了安全、质量、环保、进度的统一，彰显了中国高铁建设的硬核实力。

盘兴高铁建成通车后，按最高时速250公里运营。开通运营初期，每日开行7对动车组列车，均为跨线动车组列车。贵阳北、铜仁、重庆西、成都南至兴义南最快分别2小时1分、3小时54分、4小时29分、6小时26分可达。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在盘兴高铁实施灵活折扣、差异化的市场票价机制，具体票价可通过铁路12306查询。

盘兴高铁在盘州站连接沪昆高铁并进入全国高铁网，途经万峰林等旅游景区，开通运营后，兴义市将进入高铁时代，沿线群众出行将更加方便快捷，对带动沿线旅游资源开发，促进区域经济高质量发展，具有十分重要的意义。